Tady je porucha:
* Rotační motor: Na rozdíl od tradičních pístových motorů používají rotační motory trojúhelníkový rotor, který se otáčí v krytu, a vytváří spalovací komoru, která mění tvar během rotace.
* Wankel: To se týká specifického typu designu rotačního motoru vyvinutého Felixem Wankelem.
RX-7 zaznamenal několik generací, z nichž každá s různými variacemi rotačního motoru:
* první generace (1978-1985): 1.1L 12A Rotační motor
* Druhá generace (1985-1991): 1,3L 13b Rotační motor
* třetí generace (1991-2002): 1,3L 13B ROTARY MOTOR (s turbodmychadlem)
Rotační motor v RX-7 je známý svými vysokými schopnostmi otáčení, hladkým provozem a relativně nízkou hmotností. Má také tendenci být účinnější než tradiční pístojní motory se srovnatelným výkonem. Rotační motory jsou však také známé jejich vyššími požadavky na údržbu a náchylnost k spotřebě oleje.
