* Space pro záliv motoru: Rodeo bylo navrženo pro menší, inline-čtyři válcový motor. Motor V8 je mnohem větší a širší, což z něj činí těsné, pokud je to vůbec možné.
* kompatibilita přenosu: Přenos Rodeo byl navržen tak, aby pracoval s původním motorem. Motor V8 by pravděpodobně vyžadoval jiný přenos s vyšší kapacitou točivého momentu, který by také musel být upraven.
* montáž a podpora: Montáž motoru V8 by vyžadoval vlastní držáky, držáky motoru a potenciálně nový výfukový systém.
* Elektrický systém: Elektrický systém Rodeo nemusí stačit k zvládnutí požadavků na napájení motoru V8.
* palivový systém: Palivový systém by pravděpodobně musel být upgradován, aby zvládl zvýšený průtok paliva vyžadovaný V8.
Celkově, i když to není nemožné, úsilí a náklady spojené s montáží V8 do rodeo z Isuzu z roku 1996 by byly podstatné.
Místo toho, abyste se pokusili stisknout V8, můžete zvážit:
* swap motoru s větším inline-čtyři nebo v6: Mohli byste prozkoumat výměnu ve větším motoru, který byl navržen pro podobná vozidla.
* upgrade výkonu: Zaměřte se na zlepšení výkonu stávajícího motoru s úpravami, jako je přeplňovací obal, vylepšení výfukových plynů nebo ladění motoru.
Před provedením jakýchkoli zásadních změn je nezbytné konzultovat kvalifikovaný mechanik a výzkum důkladně, aby posoudil proveditelnosti a potenciální výzvy.
