Výzvy:
* nízká komprese: 22RE má relativně nízký kompresní poměr (9,0:1), což může způsobit, že je náročné naladění pro zvýšení bez detonace (klepání motoru).
* Limited Headroom: Motor má malou spalovací komoru a úzké sací porty, což omezuje jeho schopnost zvládnout vysoké úrovně zvýšení.
* slabé interní: Internály zásob, včetně ojnice a pístů, nejsou navrženy pro zvýšené napětí zvýšení.
* výfukové potrubí: Využití výfukového potrubí není navrženo pro přeplňování a je zapotřebí vlastního nebo náhradního trhu.
* tuning: Správné ladění je zásadní pro zabránění detonace, řízení dodávání paliva a zajištění optimálního výkonu. To často vyžaduje vlastní řešení ladění, jako jsou samostatné systémy řízení motoru.
Co musíte zvážit:
* Úroveň Boost: Budete si muset pečlivě vybrat velikost turbodmychadla a množství podpory, které plánujete spustit. Vyšší úrovně podpory vyžadují podstatnější upgrady motoru.
* Úpravy motoru: Pro spolehlivý výkon budete pravděpodobně muset upgradovat následující:
* Opojovací tyče a písty: Doporučuje se kované nebo silnější komponenty náhradních dílů pro zvládnutí zvýšeného napětí.
* těsnění hlavy: Pro zvládnutí vyšší komprese je často nutné tlustší těsnění hlavy.
* výfukové potrubí: Pro turbodmychadlo je nezbytné vlastní nebo trh s náhradními díly.
* Intercooler: Intercooler pomáhá ochladit tlakový vzduch, zlepšovat účinnost a snižovat detonaci.
* Systém správy motoru: Pro správné ladění a kontrolu tlaku, dodávání paliva a načasování zapalování je obecně vyžadováno samostatné ECU.
* náklady: Turbodmychadlo 22 let může být významnou finanční investicí v závislosti na rozsahu upgradů.
výhody:
* Zvýšená koňská síla a točivý moment: Turbodmychadlo může poskytnout znatelné zvýšení výkonu, zejména při nízkých RPM.
* Vylepšená palivová účinnost: Při správném ladění může turbodmychadlo pomoci zlepšit spotřebu paliva, zejména při zatížení světla.
* příjemnější zážitek z jízdy: Přidaná síla a točivý moment může zlepšit zážitek z jízdy, díky čemuž je kamion citlivější a zábavnější řídit.
Alternativy:
* supercharger: Supercharger je jednodušší možnost než turbodmychadlo a může poskytnout podobné zvýšení energie. Superchargery však bývají méně efektivní než turbo.
* swap motoru: Pokud hledáte výkonnější motor, můžete zvážit výměnu 22 let za jiný a výkonnější motor.
Na závěr:
Zatímco je možné turbodmychadla 22RE, vyžaduje pečlivé plánování, významné investice a potenciálně rozsáhlé upgrady motoru. Před provedením tohoto projektu zvažte svůj rozpočet, požadovaný výkon a potenciální rizika. Konzultace se zkušenými odborníky může pomoci zajistit úspěšný a bezpečný výsledek.
