* systémy posilovače řízení jsou navrženy tak, aby byly uzavřené systémy. Tekutina je obsažena v stojanu a čářech řízení, bez přímého spojení na vnější stranu.
* Řízení s motorem vypnutým manuálním řízením. Volant je připojen přímo k kolům a jediným odporem je z pneumatik a zavěšení.
* Čerpadlo posilovače řízení se zapojí pouze tehdy, když je motor spuštěn. Toto čerpadlo je to, co cirkuluje tekutinu a poskytuje pomoc při výkonu.
Existují však některé potenciální scénáře, kde by mohl dojít k úniku:
* existující únik: Pokud dojde k již existujícímu úniku v systému posilovače řízení (např. Prasklá hadice, opotřebované těsnění), otočení volantu může úniku mírně zhoršit.
* úroveň tekutiny: Pokud je hladina tekutiny posilovače řízení extrémně nízká, je možné, že by mohla být z nádrže vyloučena nějaká tekutina, zejména během extrémních manévrů řízení.
Doporučení:
Pokud si všimnete úniku kapaliny posilovače řízení, nechte si prohlédnout vozidlo kvalifikovaným mechanikem. Mohou problém diagnostikovat a opravit.
