Proč motor zůstává běží, když je umístěn na výstroji na Chevy Silverado z roku 2003?

Je nemožné říci, proč váš motor Chevy Silverado z roku 2003 zůstává běh, když je umístěn v zařízení bez dalších informací. Zde je rozpis potenciálních příčin a toho, co byste měli udělat:

možné příčiny:

* Problém automatické převodovky: Nejpravděpodobnějším viníkem je problém s automatickou převodovkou. Tady je důvod:

* Problém uzamykání točivého momentu: Převaděč točivého momentu umožňuje motoru běžet nezávisle na kolech, když je vozidlo stacionární. Pokud se při přechodu na rychlostní stupeň nepodaří správně zamknout, bude motor pokračovat v běhu.

* Problémy s interním přenosem: Vadné tělo přenosového ventilu, opotřebované spojky nebo jiné vnitřní poškození může způsobit skluz a zabránit plnému zapojení přenosu, což vede k běhu motoru.

* Problémy s motorem:

* CONTROLAL AIR CONTROL (IAC) Ventile: Tento ventil reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru při volnoběhu. Pokud to nefunguje, motor nemusí správně nečinně, což by vedlo k tomu, že zůstane v provozu, i když by měla být přenos zapojen.

* další faktory:

* Vadný neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje zahájení motoru, pokud přenos není v „parku“ nebo „neutrálním“. Nefunkční spínač by mohl umožnit běhu motoru, i když je převodovka v ozubeném ozubením.

* problémy s zapojením: Problém by také mohl způsobit zkrat nebo otevřený vodič v systémech řízení přenosu nebo motoru.

Co dělat:

1. Zkontrolujte přenosovou kapalinu: Ujistěte se, že hladina přenosové kapaliny je správná a tekutina není spálená ani vybledlá.

2. Zkontrolujte úniky: Hledejte jakékoli úniky přenosové tekutiny.

3. Zkoušejte neutrální bezpečnostní spínač: Pokud jste spokojeni se základní údržbou automobilu, můžete vyzkoušet spínač s multimetrem.

4. nechte zkontrolovat přenos: Pokud máte podezření na problém přenosu, vezměte svůj Silverado na důvěryhodného mechanika pro důkladnou kontrolu. Mohou problém diagnostikovat a doporučit opravy.

5. Zkontrolujte volnoběh motoru: Ujistěte se, že motor je volnoběh hladce a při správném ot / min v „parku“ nebo „neutrálním“. Pokud je to příliš vysoké nebo nízké na volnoběh, může to být známka problému motoru.

Důležitá poznámka: Je zásadní přimět své vozidlo diagnostikované kvalifikovaným mechanikem k určení hlavní příčiny problému. Řízení s vadným převodem nebo motorem by mohlo vést k dalšímu poškození a potenciálně nebezpečným situacím.