Misfire
* zapalovací svíčky/dráty: Opotřebené zapalovací svíčky nebo prasklé/zkorodované dráty zapalovací svíčky mohou způsobit vynechávání, zejména pokud je motor horký. Teplo může problém zhoršit.
* Distributor Cap/Rotor: Trhliny v uzávěru distributoru nebo opotřebovaném rotoru mohou způsobit zapalovací svíčky špatnou jiskru, což vede k chybám.
* zapalovací cívka: Neúspěšná cívka zapalování může způsobit chybné posílení v jednom nebo více válcích.
* vstřikovače paliva: Ucpané nebo nefunkční vstřikovače paliva mohou vést k nekonzistentní směsi palivového vzduchu, což způsobuje vynechávání.
* úniky vakua: Únik vakua může narušit směs vzduchu-paliva, což má za následek vynechávání.
* palivové čerpadlo/filtr: Neúspěšné palivové čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva, což vede k chybám.
* senzory motoru: Vadné senzory, jako je senzor kyslíku, senzor proudění vzduchu nebo snímač polohy klikového hřídele, mohou narušit načasování motoru a způsobit vynechávání.
Stalling
* regulační ventil volnoběhu (IACV): Špinavý nebo vadný IACV může způsobit nepravidelné volnoběh, což vede k zastavení, zejména když je motor teplý.
* Senzor polohy škrticí klapky (TPS): Nefunkční TPS může poslat nesprávné signály o poloze škrticí klapky, což způsobí, že se motor zastaví.
* regulátor tlaku paliva: Nefunkční regulátor tlaku paliva může způsobit kolísající tlak paliva, což vede k zastavení.
* úniky vakua: Únik vakua může narušit směs vzduchu-paliva, což způsobí zastavení.
* senzory motoru: Podobně jako u Missors mohou vadné senzory ovlivnit celkový provoz motoru a způsobit zastavení.
řešení problému
1. Zkontrolujte diagnostické potíže: Pokud vaše auto má zapnuté světlo kontrolního motoru (CEL), získejte diagnostické problémové kódy (DTC) pomocí čtečky kódu. Tyto kódy mohou poskytnout cenné stopy o konkrétním problému.
2. Zkontrolujte základy: Začněte kontrolou zapalovacích svíček, vodičů, uzávěru distributorů a rotoru. Ty jsou relativně snadné kontrolovat a vyměnit.
3. Hledejte úniky: Zkontrolujte, zda není vakuové úniky stříkáním čističe sacharidů nebo čisticího čističe brzdy kolem sacího potrubí a jiných vakuových vedení, když je motor běží. Pokud se RPM změní, našli jste únik.
4. Odborná diagnóza: Pokud tento problém nemůžete najít sami, vezměte své auto na kvalifikovaný mechanik pro správnou diagnózu a opravu.
Další tipy:
* zkontrolujte motorový olej: Nízká hladina oleje může vést k přehřátí a poškození motoru, což může zhoršit problémy s vynecháním a zastavení.
* Zkontrolujte vzduchový filtr: Špinavý vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu a způsobit problémy s motorem.
Systematickým řešením potenciálních problémů můžete zvýšit své šance na nalezení příčiny vynechání a zastavení ve vašem Buicku Lesabre z roku 1988.
