Jaká je studená startová trubka na palivové železnici Pontiac Fiero GT?

Pontiac Fiero GT z roku 1987 nemá na palivové kolejnici „studenou startovací potrubí“.

Tady je důvod:

* Systém vstřikování paliva: Fiero GT z roku 1987 používá injekci paliva pro více portu (MPI) systém. Tento systém vstřikuje palivo přímo do sacího potrubí každého válce, což eliminuje potřebu studeného počátečního potrubí.

* Enrichment Start Studening: Místo studené počáteční trubky používá Fiero GT systém obohacení studeného startu. Tento systém zvyšuje množství paliva dodávaného do motoru během studených startů, což umožňuje správnému zahřátí motoru.

Porozumění systémům studeného startu:

* karburátorové systémy: Starší auta s karburátory často používají studené startovací potrubí Jako způsob, jak obohatit směs paliva během studených startů. Tato trubka umožnila zavést další palivo do sacího potrubí během studených startů, což pomáhá motoru začít a zahřát se.

* systémy vstřikování paliva: Moderní vozidla se systémy vstřikování paliva obvykle používají Enrichment Cold Start Funkce, které elektronicky upravují systém dodávání paliva pro studené starty.

Proto Pontiac Fiero GT z roku 1987 nemá studenou počáteční trubku. K zpracování studených startů používá systém obohacení studeného startu.