* Čerpadla posilovače řízení nemají přímo ovlivňují napájení motoru: Čerpadlo je poháněno motorem, ale z něj nevyvolává významnou energii. Špatné čerpadlo může vytvořit nadměrný hluk nebo ztěžovat řízení, ale je nepravděpodobné, že by způsobilo zastavení motoru.
* stánek motoru je obvykle problém paliva nebo zapalování: Běžnou příčinou zastavení motoru je problém s přívodem paliva (jako ucpaný palivový filtr) nebo vadným zapalovací svíčkou/cívkou. Tyto komponenty přímo ovlivňují schopnost běžet motoru.
* Přepracování motoru je obvykle příznakem jiného problému: Pokud se motor snaží zůstat v provozu, je pravděpodobnější kvůli problému s palivovým systémem, přívodem vzduchu nebo zapalovacím systémem.
Zde je to, co by se mohlo stát s selhávajícím čerpadlem řízení:
* Zvýšené zatížení motoru: Neúspěšné čerpadlo by mohlo na motoru nasadit další napětí kvůli zvýšenému odporu v systému řízení. Je však nepravděpodobné, že by toto zatížení způsobilo, že se motor zastaví.
* únik tekutiny: Únik v systému posilovače řízení by mohl vést k nízkým hladinám tekutiny a poškození čerpadla. To by mohlo vést ke ztrátě asistence posilovače řízení, ale nikoli za zastavení motoru.
Pokud váš motor zastaví a zůstane běží pouze tehdy, když jste na plynu, měli byste se zaměřit na tyto oblasti:
* palivový systém: Zkontrolujte palivový filtr, palivové čerpadlo a palivové vedení.
* Přívod vzduchu: Ujistěte se, že vzduchový filtr je čistý a v sacím systému nedochází k žádným únikům.
* zapalovací systém: Zkontrolujte zapalovací svíčky, zapalovací cívky a zapojení.
Je zásadní nechat vozidlo diagnostikovat mechanikem pro identifikaci kořenové příčiny zastavení motoru. Mohou provést důkladnou kontrolu a doporučit potřebné opravy.
