* Typ motoru: Různé návrhy motorů mají různé provozní teploty.
* zatížení: Silně nabitý motor bude běžet teplejší než jeden volnoběh.
* Okolní teplota: Horké počasí způsobí, že motor běží teplejší.
* Typ a stav chladicí kapaliny: Starší nebo degradovaná chladicí kapalina bude při regulaci teploty méně účinná.
* Typ vozidla: Všechny motocykly, automobily a nákladní automobily mají různé teplotní rozsahy.
Obecné směrnice však:
* benzínové motory: Obvykle pracuje mezi 195-220 ° F (90-104 ° C).
* dieselové motory: Mají tendenci běžet teplejší, mezi 180-230 ° F (82-110 ° C).
Je důležité si uvědomit:
* Toto jsou jen průměrné rozsahy . Specifická provozní teplota motoru se může lišit.
* termostat je odpovědný za regulaci teploty motoru. Když to selhává, může to vést k přehřátí nebo podlazení.
* Kontrola úrovně a stavu chladicí kapaliny Pravidelně je zásadní pro zabránění přehřátí.
Vždy se poraďte s příručkou vlastníka vašeho vozidla pro konkrétní teplotní rozsah doporučený pro váš motor.
