možné příčiny:
1. Toto je nejpravděpodobnější viník. Řídí tok paliva k motoru. Pokud je zavřená zavřená, žádné palivo nedosáhne vstřikovačů.
* test: Odpojte elektrický konektor k solenoidu. Pomocí propojovacího drátu připojte kladný terminál baterie k terminálu na solenoidu, který je připojen k baterii. Pokud solenoid klikne a uslyšíte palivo tekoucí do vstřikovačů, je to pravděpodobně vadné.
2. relé palivového čerpadla: Toto relé ovládá palivové čerpadlo. Pokud to nefunguje, palivové čerpadlo nebude běžet a žádné palivo se nedostane do vstřikovačů.
* test: Zkontrolujte relé pro správnou provoz a kontinuitu. Můžete jej vyměnit s dalším relé stejného typu, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
3. palivové čerpadlo: Samotné palivové čerpadlo může být vadné.
* test: Poslouchejte, aby palivové čerpadlo běželo, když je klíč převeden na polohu „ON“. Čerpadlo můžete také vyzkoušet přímo u čerpadla.
4. Filtr paliva: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva na motor.
* test: Vyměňte palivový filtr, pokud je starý nebo se v poslední době nezměnil.
5. palivové vedení: Prasklé nebo blokované palivové vedení může také zabránit v dosažení vstřikovačů.
* test: Vizuálně zkontrolujte úniky palivových potrubí nebo poškození.
6. Regulátor tlaku paliva: Nefunkční regulátor může způsobit nízký tlak paliva, což zabrání vstřikovacím zařízením přijímat dostatek paliva.
* test: Pro kontrolu tlaku na palivové kolejnici můžete použít měřič tlaku paliva.
kroky odstraňování problémů:
1. Začněte s snadnými věcmi: Zkontrolujte palivový filtr a pokud máte podezření na problém palivového potrubí, vizuálně je pečlivě zkontrolujte.
2. Zkontrolujte palivové čerpadlo: Poslouchejte, aby čerpadlo spustilo, když otočíte klíč na „zapnuto“.
3. Použijte výše popsanou metodu propojka.
4. Zkontrolujte regulátor tlaku paliva: Zkontrolujte úniky nebo známky poškození.
5. Pokud nic z nich nevyřeší problém: Můžete mít problém se samotným palivovým čerpadlem, blokovaným palivovým potrubí nebo dokonce problémem s vstřikovacím čerpadlem. Možná budete muset konzultovat s mechanikem nebo specialistou na naftu pro další diagnózu.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech vždy odpojte baterii.
* dieselové palivo: Uvědomte si, že dieselové palivo je hořlavé. Při manipulaci přijímejte opatření.
Pamatujte: Toto je obecný průvodce pro řešení problémů s dodávkami paliva. Je důležité získat správnou diagnózu od mechanika, pokud si nejste jisti některým z zúčastněných kroků.
