2. Bohatá palivová směs :Bohatá palivová směs může také způsobit zpětné hoření, protože je příliš mnoho paliva, aby se správně spálilo se vzduchem ve válci. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně špinavého nebo ucpaného vzduchového filtru, vadného regulátoru tlaku paliva nebo vadného lambda sondy.
3. Nesprávné časování zapalování :Nesprávné načasování zapalování může způsobit zpětné zapalování, protože zapalovací svíčka nepálí ve správný čas ve vztahu k pohybu pístu. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně vadné zapalovací cívky, vadného zapalovacího modulu nebo nataženého či poškozeného rozvodového řemene.
4. Únik výfuku :Netěsnost výfuku může způsobit zpětné vzplanutí, protože umožňuje horkým výfukovým plynům unikat z válce dříve, než mají šanci se řádně spálit. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně prasklého nebo poškozeného výfukového potrubí, uvolněného nebo chybějícího těsnění výfuku nebo vadného výfukového ventilu.
5. Opotřebené pístní kroužky :Opotřebované pístní kroužky mohou způsobit zpětné vzplanutí, protože umožňují únik horkých výfukových plynů do klikové skříně. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně nadměrného opotřebení motoru, špatné údržby nebo použití nesprávného typu oleje.
6. Slabé pružiny ventilů :Slabé pružiny ventilů mohou způsobit zpětné zapálení, protože umožňují příliš velké otevření ventilů, což může způsobit únik horkých výfukových plynů z válce. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně nadměrného opotřebení motoru, špatné údržby nebo použití nesprávného typu oleje.
