- Zapalovací svíčka: Zkontrolujte, zda vaše zapalovací svíčka není vadná nebo opotřebovaná. Zkontrolujte, zda na něm nejsou nějaké usazeniny nebo poškození, a v případě potřeby jej vyměňte. Ujistěte se, že vzdálenost zapalovací svíčky je nastavena správně podle specifikací výrobce.
- Palivo: Ověřte, zda je ve vašem motocyklu dostatečné množství paliva. Zkontrolujte, zda v palivovém potrubí, karburátoru nebo palivovém filtru nejsou nějaká omezení nebo ucpání. Ujistěte se, že je palivový kohout otevřený a umožňuje, aby palivo správně proudilo.
- Karburátor: Zkontrolujte karburátor, zda nemá nějaké problémy, jako jsou ucpané trysky nebo problémy s plovákem. Před opětovnou montáží karburátor rozeberte, důkladně vyčistěte a ujistěte se, že všechny díly jsou v provozuschopném stavu. Zkontrolujte, zda karburátor čerpá palivo a v případě potřeby upravte palivovou směs.
- Elektrické problémy: Zkontrolujte správné napětí baterie a ujistěte se, že není vybitá nebo vadná. Zkontrolujte všechny elektrické spoje a vodiče, zda nejsou poškozené, uvolněné nebo zkorodované. Ověřte, že součásti systému zapalování, včetně zapalovací cívky, drátu zapalovací svíčky a jednotky CDI, fungují správně.
- Komprese: Proveďte test komprese, abyste zkontrolovali celkový stav motoru. Pokud je komprese příliš nízká, může to znamenat opotřebení motoru a může být vyžadována další kontrola kvalifikovaným mechanikem.
- Vzduchový filtr: Ujistěte se, že vzduchový filtr je čistý a bez jakýchkoliv překážek. Ucpaný vzduchový filtr může omezit správné proudění vzduchu a ovlivnit výkon motoru.
- Časování motoru: Zkontrolujte časování motoru, abyste se ujistili, že je zapalování správně synchronizováno. Nesprávné načasování může způsobit problémy se startováním.
- Spojka: Pokud se spojka nevypne správně, může zabránit nastartování motoru. Zkontrolujte lanko spojky, v případě potřeby jej seřiďte nebo zkontrolujte, zda nejsou nějaké problémy se spojkou.
- Kickstarter: Na YZ 250 z roku 1993 může být někdy viníkem kickstarter. Ujistěte se, že se nelepí nebo nepoškozuje a že správně zabírá.
- Píst a kroužky: Pokud jsou píst nebo kroužky poškozené nebo opotřebované, může to způsobit ztrátu komprese a potíže se startováním. V tomto případě by bylo nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem pro další diagnostiku.
Pokud jste zkontrolovali všechny tyto aspekty a motocykl stále nestartuje, doporučuje se poradit se s prodejcem Yamaha nebo kvalifikovaným mechanikem, který má zkušenosti s prací na starších motocyklech. Mohou správně diagnostikovat problém a zajistit potřebné opravy.
