* Cudá směs. Chudá směs je taková, která má příliš mnoho vzduchu a málo paliva. To může způsobit přehřátí motoru, což může poškodit výfukové ventily. Když se výfukové ventily příliš zahřejí, mohou začít unikat, což umožňuje únik výfukových plynů do sacího potrubí. To může způsobit zpětný vzplanutí nebo praskání ve výfuku.
* Bohatá směs. Bohatá směs je taková, která má příliš mnoho paliva a málo vzduchu. To může způsobit, že motor bude pracovat drsně a produkovat hodně černého kouře. Bohatá směs může také vést k usazování karbonu na zapalovacích svíčkách, což může způsobit vynechání zapalování motoru. To může také způsobit praskání nebo zpětný zvuk ve výfuku.
* Vůle ventilů. Pokud je vůle ventilů příliš těsná, ventily se nebudou správně otevírat a zavírat. To může způsobit, že motor bude běhat hrubě a ve výfuku se objeví praskání nebo zpětný zvuk.
* Časování zapalování. Pokud je časování zapalování vypnuté, zapalovací svíčka se nezapálí ve správný čas. To může způsobit spálení paliva ve válci příliš pozdě, což může způsobit zpětný vzplanutí nebo praskání ve výfuku.
* Únik výfuku. Pokud dojde k netěsnosti výfukového systému, výfukové plyny mohou unikat a mísit se se vzduchem v atmosféře. To může způsobit, že směs vzduchu a paliva bude příliš chudá nebo příliš bohatá, což může vést ke zpětnému hoření nebo praskání ve výfuku.
Pokud zaznamenáte selhávání nebo praskání ve výfuku vašeho motocyklového motoru V-twin, je důležité jej předat kvalifikovanému mechanikovi, aby jej diagnostikoval a opravil.
