V případě r-reg Renault Clio, což se týká vozidel registrovaných ve Spojeném království mezi zářím 1995 a srpnem 1996, se následky prasknutí rozvodového řemene mohou lišit v závislosti na konkrétním modelu a konfiguraci motoru. Některé motory používané v modelech Renault Clio té doby jsou známé jako interferenční motory, zatímco jiné jsou motory bez rušení.
1. Interferenční modul :Pokud má r-reg Renault Clio rušivý motor, prasklý rozvodový řemen může způsobit katastrofální poškození motoru. U motoru s interferencemi sdílejí písty a ventily stejný prostor ve spalovací komoře a pohyb ventilu je přesně načasován, aby se zabránilo kontaktu s písty. Pokud dojde k přetržení rozvodového řemene za chodu motoru, ventily se budou nadále pohybovat vlivem hybnosti motoru, ale písty budou ve válcích v různých polohách. Tato kolize mezi ventily a písty může způsobit vážné poškození ventilů, hlavy válců a možná i dalších součástí motoru.
2. Nerušený modul :Pokud má r-reg Renault Clio motor bez rušení, prasklý rozvodový řemen nemusí nutně vést ke katastrofálnímu poškození motoru. U motoru bez rušení jsou ventily a písty navrženy tak, že i když se rozvodový řemen přetrhne, písty a ventily se nedostanou do vzájemného kontaktu. Přetržený rozvodový řemen však stejně způsobí zhasnutí motoru a zabrání jeho chodu, dokud nebude opraven.
Je nezbytné zkontrolovat uživatelskou příručku vozidla nebo informace o konkrétním modelu, abyste zjistili, zda má r-reg Renault Clio motor s rušením nebo bez rušení. Navíc, pokud je rozvodový řemen přetržený nebo existuje podezření na poškození, je důležité nechat vozidlo odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi nebo opravně k posouzení a opravě. Jízda s vozidlem s přetrženým rozvodovým řemenem nebo vážným poškozením motoru může vést k dalším komplikacím a výraznějším nákladům na opravy.
