1. Opotřebované uchycení diferenciálu :Opotřebované uložení diferenciálu může způsobit klepavé zvuky ze zadní části při akceleraci a řazení. Zkontrolujte upevnění diferenciálu, zda nevykazují známky poškození, nadměrné vůle nebo opotřebení. V případě potřeby vyměňte upevnění.
2. Problémy s hnacím hřídelem :Vadný nebo poškozený hnací hřídel může také vést k klepání a chvění. Zkontrolujte, zda nejeví známky poškození, jako jsou promáčkliny nebo ohyby, a ujistěte se, že je hnací hřídel správně zajištěna. Vyvážení nebo výměna hnacího hřídele může být nezbytná, pokud je zdrojem problému.
3. Problémy s přenosem :Problémy související s převodovkou, jako jsou opotřebené nebo poškozené synchronizátory, mohou způsobit klepavé zvuky při řazení. Nechte převodovku zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, abyste zjistili případné problémy a určili, zda jsou nutné opravy nebo výměny.
4. Problémy s ložisky kol :Opotřebovaná nebo poškozená ložiska kol mohou způsobovat klepavé zvuky a chvění, zejména při akceleraci a zatáčení. Zkontrolujte ložiska kol, zda nevykazují známky vůle nebo nadměrného opotřebení. Vyměňte všechna vadná ložiska kola.
5. Vadné CV klouby :Opotřebené nebo natržené klouby CV (konstantní rychlost) mohou také způsobit klepání a chvění během zrychlování a řazení. Zkontrolujte, zda klouby CV nevykazují známky poškození, jako jsou roztrhané boty nebo nadměrná vůle. V případě potřeby vyměňte klouby CV.
6. Problémy se zadním diferenciálem :Problémy se samotným zadním diferenciálem, jako jsou opotřebené převody nebo nízká hladina kapalin, mohou také vést ke zvukům klepání a chvění. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny diferenciálu a v případě potřeby nechte diferenciál zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
Je důležité nechat si auto diagnostikovat profesionálním mechanikem, aby přesně identifikoval zdroj klepání a chvění během zrychlování a řazení. Ignorování těchto příznaků může v budoucnu vést k dalším škodám a nákladnějším opravám.
