1. Selhání snímače teploty chladicí kapaliny: Snímač teploty chladicí kapaliny (CTS) je zodpovědný za odesílání signálu do řídicí jednotky motoru (ECU) o teplotě chladicí kapaliny motoru. Pokud CTS selže nebo nefunguje správně, může vyslat nesprávný signál do ECU, což způsobí, že ventilátor zůstane zapnutý i po vypnutí motoru.
2. Vadný spínač ventilátoru: Spínač ventilátoru je teplotně řízený spínač, který zapne ventilátor, když chladicí kapalina motoru dosáhne určité teploty. Pokud je spínač ventilátoru vadný, nemusí se ventilátor vypnout, když teplota chladicí kapaliny motoru klesne pod nastavenou prahovou hodnotu, což způsobí, že ventilátor běží nepřetržitě.
3. Zaseknutý termostat: Termostat je ventil, který reguluje průtok chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem. Pokud je termostat zaseknutý v zavřené poloze, může zabránit správné cirkulaci chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí motoru a ventilátor zůstane zapnutý.
4. Problémy s chladicím systémem: Další problémy s chladicím systémem, jako je ucpaný chladič, vadné vodní čerpadlo nebo únik chladicí kapaliny, mohou také způsobit přehřátí motoru a nepřetržitý chod ventilátoru.
Pro diagnostiku přesné příčiny problému se doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, který může provést testy chladicího systému a identifikovat hlavní příčinu problému.
