1. Profouknuté těsnění hlavy:
- Selhání těsnění hlavy, které utěsňuje hlavu válců a blok motoru, může mít za následek smíchání chladicí kapaliny s motorovým olejem. Tím se v expanzní nádrži vytvoří hnědý kal.
- Akce:
A. Okamžitě se poraďte s kvalifikovaným mechanikem, aby provedl diagnostiku a opravu těsnění hlavy. Jízda s prasklým těsněním hlavy může vést k vážnému poškození motoru.
2. Prasknutá hlava válce nebo blok:
- Silné přehřátí nebo jiné mechanické problémy mohou způsobit praskliny v hlavě válců nebo bloku motoru, což umožní smíchání chladicí kapaliny a oleje.
- Akce:
A. Diagnostika mechanikem je nezbytná, protože v případě poškození hlavy válců nebo bloku může být zapotřebí větší oprava.
3. Únikový chladič oleje:
- Některé modely Volvo mají chladič oleje, který může prosakovat. Chladicí kapalina se může dostat do olejového okruhu, pokud selže chladič, což má za následek tvorbu kalu.
- Akce:
A. Nechte chladič oleje zkontrolovat mechanikem, aby zjistil, zda potřebuje opravu nebo výměnu.
4. Znečištěná chladicí kapalina:
- Přidání nevhodných látek nebo nesprávné chladicí kapaliny do systému může vést k reakcím a hromadění kalu.
- Akce:
A. Zkontrolujte, zda je použit správný typ chladicí kapaliny a propláchněte chladicí systém podle doporučení výrobce.
Kroky:
- Přestat řídit:
Ujistěte se, že je vozidlo vypnuté a vyhněte se další jízdě, dokud nebude problém diagnostikován a vyřešen.
- Odtah:
Je-li to možné, nechte vozidlo odtáhnout do renomovaného autoservisu, než s ním řídit.
- Profesionální oprava:
Vzhledem k potenciální závažnosti těchto problémů je zásadní, aby diagnostiku a opravy provedl kvalifikovaný mechanik.
- Pravidelná údržba:
Dodržování doporučených plánů údržby a používání vhodných kapalin může pomoci předejít takovým problémům.
