1. Elektronické ovládání: Chytré motory využívají elektronické řídicí systémy, jako jsou řídicí jednotky motoru (ECU), které nepřetržitě monitorují a upravují parametry motoru, jako je vstřikování paliva, časování zapalování, poměr vzduch-palivo a činnost ventilů. Tyto systémy využívají senzory ke sběru dat v reálném čase o výkonu motoru a podmínkách prostředí.
2. Proměnné časování ventilů (VVT) a variabilní časování vačkového hřídele (VCT): Chytré motory často obsahují systémy VVT nebo VCT, které umožňují dynamické nastavení časování ventilů. To umožňuje motoru optimalizovat otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů při různých otáčkách a zatížení motoru, čímž se zlepšuje účinnost a výkon.
3. Turbodmychadla s proměnnou geometrií: Některé chytré motory jsou vybaveny turbodmychadly s proměnnou geometrií (VGT), které upravují úhel lopatek turbodmychadla tak, aby regulovaly množství dodávaného plnicího tlaku. VGT zlepšují odezvu a výkon motoru v širším rozsahu podmínek.
4. Deaktivace válce: Ke zlepšení palivové účinnosti využívají některé chytré motory technologii deaktivace válců, která umožňuje dočasné vyřazení konkrétních válců, když nejsou potřeba. Tím se snižuje zdvihový objem motoru a spotřeba paliva při zachování dostatečného výkonu v případě potřeby.
5. Přímé vstřikování: Chytré motory často využívají přímé vstřikování paliva (DI), kdy je palivo vstřikováno přímo do spalovacích komor, nikoli do sacího potrubí. DI zlepšuje atomizaci paliva, což má za následek lepší spalování, vyšší výkon a nižší emise.
6. Operace Lean-Burn: Některé chytré motory mohou pracovat s chudší směsí vzduchu a paliva než tradiční motory. Provoz na chudé spalování snižuje spotřebu paliva a emise, ale vyžaduje přesné vstřikování paliva a řízení pro udržení stabilního spalování.
7. Systémy Start-Stop: Inteligentní motory mohou také obsahovat systémy start-stop, které automaticky vypínají motor, když vozidlo stojí, například na červenou. Tím se šetří palivo eliminací zbytečného volnoběhu.
8. Rekuperační brzdění: Hybridní chytré motory dokážou zachytit energii při brzdění prostřednictvím rekuperačních brzdových systémů, které přeměňují kinetickou energii zpět na elektrickou energii uloženou v baterii. Tato energie pak může být použita k podpoře motoru nebo napájení elektrických systémů vozidla.
Celkově chytré motory kombinují různé pokročilé technologie pro dosažení vyššího výkonu, účinnosti a snížení emisí ve srovnání s konvenčními motory. Jejich inteligentní řídicí a adaptační schopnosti jim umožňují optimalizovat provoz motoru na základě podmínek v reálném čase, což vede ke zlepšení celkového výkonu vozidla a spotřeby paliva.
