1. Únik vakua :Únik podtlaku může způsobit pokles podtlaku motoru a vést k chudé palivové směsi. To může mít za následek zaváhání nebo vynechání po změně převodového stupně. Zkontrolujte případné netěsnosti ve vakuovém vedení, hadicích a spojích.
2. Problém palivového systému: Problémy s palivovým systémem, jako je ucpaný palivový filtr, vadný vstřikovač paliva nebo selhávající palivové čerpadlo, mohou způsobit nedostatečnou dodávku paliva do motoru. To může vést k chudé palivové směsi a mít za následek zaváhání nebo vynechávání po přeřazení.
3. Systém zapalování: Problémy se zapalovacími svíčkami, dráty zapalovacích svíček, rozdělovačem nebo zapalovací cívkou mohou ovlivnit správné zapalování a spalování. To může způsobit vynechávání zapalování a zaváhání během zrychlování nebo řazení.
4. Kyslíkový senzor: Vadný kyslíkový senzor může poskytnout nesprávnou zpětnou vazbu do počítače motoru o směsi vzduch-palivo. To může způsobit, že počítač nastaví směs nesprávně a po změně převodového stupně může dojít k zaváhání nebo chybě.
5. Problémy s přenosem: Pokud převodovka neřadí plynule, může to způsobit vynechání nebo zaváhání motoru po změně převodového stupně. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny a ujistěte se, že převodovka správně řadí.
Chcete-li diagnostikovat přesnou příčinu problému, doporučuje se nechat vozidlo naskenovat na případné chybové kódy uložené v řídicí jednotce motoru (ECU). Kódy mohou poskytnout cenné informace o problému a vést potřebné opravy.
