1. Primární vzduchová nádrž: Maximální povolená rychlost úniku pro primární vzduchojem je obvykle specifikována v kubických stopách za minutu (CFM) nebo v litrech za minutu (L/min). Běžné hodnoty se pohybují od 2 do 5 CFM (5 až 14 l/min).
2. Sekundární vzduchová nádrž: Podobně jako u primárního vzduchojemu je maximální netěsnost u sekundárního vzduchojemu obvykle vyjádřena v CFM nebo L/min. Může mít stejný limit úniku jako primární zásobník nebo mírně vyšší limit.
3. Brzdové potrubí a hadice: Maximální přípustná míra netěsnosti pro brzdové potrubí a hadice se může lišit v závislosti na komponentu a jeho umístění v systému. Běžné rychlosti úniku se pohybují od 1 do 3 CFM (3 až 8 l/min) na 1 000 stop (305 metrů) potrubí nebo hadice.
4. Vzduchový kompresor: Maximální netěsnost vzduchového kompresoru je obvykle specifikována jako procento jmenovité kapacity kompresoru. Přípustné míry úniku mohou být v rozsahu 5 % až 10 %.
5. Vysoušeč vzduchu: Maximální rychlost úniku pro sušič vzduchu je často vyjádřena v CFM nebo L/min a může být regulována tak, aby se minimalizovala akumulace vlhkosti ve vzduchovém systému.
6. Ventil ovládání servisní brzdy a šlapací ventil: Jak ovládací ventil provozní brzdy, tak šlapací ventil mohou mít specifické maximální míry úniku definované pro zajištění správné funkce brzdového systému.
Je důležité si uvědomit, že tyto maximální míry úniku jsou obecnými pokyny a mohou se lišit v závislosti na regionálních předpisech a specifikacích vozidla. Abyste zajistili shodu s platnými normami, podívejte se na příslušné zákony a předpisy pro region, kde je vozidlo provozováno.
