* Ventil řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC reguluje množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC vadný, může to způsobit zhasnutí motoru, když uvolníte plynový pedál.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): TPS sděluje řídicí jednotce motoru (ECU), jak daleko je škrticí klapka otevřená. Pokud je TPS vadný, může vysílat nesprávné signály do ECU, což může způsobit, že motor bude běhat hrubě a zhasnout.
* Únik vakua: Únik podtlaku může také způsobit, že motor bude běhat hrubě a zhasnout. K únikům podtlaku může dojít na různých místech, včetně sacího potrubí, hadic a těsnění.
* Tlak paliva: Nízký tlak paliva může také způsobit hrubý chod motoru a jeho zhasnutí. Problémy s tlakem paliva mohou být způsobeny vadným palivovým čerpadlem, ucpaným palivovým filtrem nebo netěsností v palivovém systému.
Chcete-li diagnostikovat příčinu problému, budete muset provést několik testů. Můžete začít kontrolou ventilu IAC, TPS a vakuového potrubí. Pokud zjistíte nějaké problémy s těmito součástmi, budete je muset vyměnit. Pokud nemůžete najít zdroj problému, možná budete muset vzít své auto k mechanikovi k další diagnostice.
