2. Solenoid spouštěče: Solenoid spouštěče je zodpovědný za zapojení motoru spouštěče. Pokud je vadný, nemusí být schopen zapnout startér, což by mělo za následek cvakání. Zkontrolujte solenoid spouštěče poklepáním kladivem, zatímco se někdo pokouší nastartovat motor. Pokud motor naskočí, může být nutné vyměnit solenoid.
3. Spínač zapalování: Spínač zapalování posílá energii do solenoidu spouštěče. Pokud je spínač zapalování vadný, nemusí být schopen poslat energii do solenoidu, což by také mělo za následek cvakání. Zkontrolujte spínač zapalování otočením klíčku do polohy "Start" a poslechem cvaknutí. Pokud neslyšíte cvaknutí, může být nutné vyměnit spínač zapalování.
4. Zapojení: Zkontrolujte kabeláž mezi baterií, elektromagnetem startéru a spínačem zapalování. Ujistěte se, že spoje jsou čisté a těsné. Pokud jsou nějaké uvolněné nebo poškozené vodiče, může být nutné je opravit nebo vyměnit.
5. Neutrální bezpečnostní spínač: Bezpečnostní spínač neutrálu zabraňuje nastartování motoru, pokud není převodovka v neutrálu nebo parkování. Pokud je bezpečnostní spínač neutrálu vadný, nemusí být schopen poslat energii do solenoidu spouštěče, což by také mělo za následek cvakání. Zkontrolujte bezpečnostní spínač neutrálu tak, že nastartujete motor v neutrálu a poté zařadíte rychlostní stupeň. Pokud se motor zastaví, může být nutné vyměnit bezpečnostní spínač neutrálu.
