- Vyšší kompresní poměry umožňují dokonalejší spalování směsi vzduch-palivo. To vede k většímu odběru energie z paliva, což má za následek zlepšenou účinnost paliva a snížení emisí.
2. Zvýšený výstupní výkon :
- Vyšší komprese více stlačuje směs vzduchu a paliva a vytváří teplejší a hustší náplň. To umožňuje efektivnější spalování a vyšší špičkový tlak ve válci, což má za následek zvýšený výkon.
3. Snížená detonace :
- Vyšší kompresní poměr může pomoci zabránit detonaci (také známé jako klepání), ke které dochází, když se směs vzduchu a paliva předčasně vznítí. Tím, že se směs pevněji stlačí, zvýšený tlak a teplota napomáhají řídit spalování a zabraňují nekontrolované detonaci.
4. Zlepšené emise :
- Účinnější spalování a nižší detonace přispívají k nižším emisím, včetně snížení oxidu uhelnatého, uhlovodíků a oxidů dusíku (NOx).
5. Trvanlivost a spolehlivost :
- Motory s vyšší kompresí mohou být někdy odolnější a spolehlivější, protože zvýšený tlak ve válci pomáhá vytvořit silnější těsnění mezi pístními kroužky a stěnami válce, čímž se snižuje riziko profouknutí a potenciální problémy se spotřebou oleje.
6. Velikost a hmotnost motoru :
- Vyšší kompresní poměry také umožňují menší konstrukce motorů bez obětování výkonu. Menší, kompaktnější motor váží méně a přispívá ke zlepšení celkového výkonu vozidla.
Je však třeba poznamenat, že vyšší kompresní poměry mají také některé nevýhody, jako jsou zvýšené teploty motoru a potenciální problémy s kompatibilitou s palivy s nižším oktanovým číslem. Konstruktéři motorů musí tyto faktory pečlivě zvážit při určování optimálního kompresního poměru pro konkrétní aplikaci.
