1. Ověřte model karburátoru :Různé karburátory Edelbrock mají různá nastavení, proto je nezbytné určit přesný model karburátoru. Číslo modelu se obvykle nachází na boku nebo základně karburátoru.
2. Nainstalujte vakuoměr: Připojte vakuoměr k sacímu potrubí pod karburátorem. Tento měřič bude ukazovat úroveň podtlaku motoru.
3. Upravte volnoběh:
- Nastartujte motor a nechte jej zahřát na normální provozní teplotu.
- Najděte šrouby volnoběžné směsi. Na karburátorech Edelbrock jsou obvykle označeny jako "Mix."
- Pomalu otáčejte směšovacími šrouby směrem dovnitř (ve směru hodinových ručiček), dokud motor nezačne běžet hrubě nebo slábnout.
- Poté otáčejte šrouby směrem ven (proti směru hodinových ručiček), dokud motor opět neběží hladce.
- Tento postup opakujte, dokud nenajdete bod, ve kterém motor dosáhne nejvyšší hodnoty vakua.
4. Upravte primární trysky:
- Vyjměte čistič vzduchu a podívejte se na horní část karburátoru. Uvidíte čtyři šrouby (obvykle očíslované 1-4), které drží primární trysky.
- Pomocí šroubováku opatrně sejměte trysku (odšroubováním proti směru hodinových ručiček).
- Nainstalujte o něco menší trysku (o další velikost menší než původní).
- Vyměňte trysku a opakujte proces pro ostatní primární trysky.
- Po každé výměně trysky proveďte zkušební jízdu s vozidlem a sledujte spotřebu paliva. Vyberte velikost trysky, která poskytuje nejlepší rovnováhu mezi spotřebou paliva a výkonem.
5. Upravte sekundární trysky:
- Sekundární trysky jsou podobné primárním tryskám, ale jsou umístěny v jiné části karburátoru.
- Přístup k nim získáte odstraněním krytu sytiče.
- Postupujte stejně jako u primárních trysek:vyjměte je a nahraďte je o něco menšími.
- Po každé výměně vyzkoušejte vozidlo a vyberte velikost trysky, která nabízí nejlepší spotřebu paliva bez kompromisů ve výkonu.
6. Upravte hladinu plováku:
- Zkontrolujte hladinu plováku vyjmutím misky karburátoru. Pokud je hladina paliva příliš vysoká, karburátor poběží bohatě, což povede ke snížení spotřeby paliva.
- Upravte hladinu plováku ohýbáním plovákového plováku, dokud hladina paliva nedosáhne specifikované úrovně (kterou obvykle najdete v návodu ke karburátoru).
7. Zkontrolujte netěsnosti:
- Jakékoli úniky podtlaku kolem karburátoru mohou způsobit nesprávnou směs vzduchu a paliva, což má za následek plýtvání palivem.
- Zkontrolujte všechny podtlakové hadice a spoje, zda nejsou prasklé, natržené nebo uvolněné. Vyměňte poškozené hadice nebo utáhněte uvolněné spojky.
8. Vyčistěte karburátor:
- V průběhu času se mohou v karburátoru hromadit nečistoty a nečistoty, což může ovlivnit jeho výkon a spotřebu paliva.
- Vyjměte karburátor a důkladně jej vyčistěte pomocí čističe karburátorů a měkkého hadříku.
- Věnujte zvláštní pozornost tryskám, průchodům a škrticí klapce.
9. Vylaďte systém zapalování:
- Správně fungující zapalovací systém je zásadní pro optimální účinnost paliva.
- Zkontrolujte zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček, víko rozdělovače a rotor, zda nejsou opotřebované nebo poškozené. V případě potřeby je vyměňte.
- Nastavte časování zapalování podle údajů výrobce.
10. Jezděte konzervativně:
- Některé jízdní návyky, jako je prudké zrychlení, náhlé brzdění a přílišný volnoběh, plýtvají palivem.
- Cvičte plynulé a plynulé zrychlování a zpomalování pro maximalizaci spotřeby paliva.
Pamatujte, že seřízení karburátoru pro lepší kilometrový výkon paliva je iterativní proces, který vyžaduje trpělivost a jemné doladění. Provádějte drobné úpravy, testujte výsledky a průběžně vyhodnocujte spotřebu paliva a výkon vozidla.
