1. Zadní mrazicí zátka: Zadní mrazicí zátka je umístěna v zadní části bloku motoru za rozdělovačem. Pokud je tato zástrčka uvolněná nebo poškozená, může z ní unikat chladicí kapalina.
2. Těsnění sacího potrubí: Těsnění sacího potrubí je umístěno mezi sacím potrubím a blokem motoru. Pokud je toto těsnění poškozeno, může dovolit únik chladicí kapaliny do údolí zvedáku nebo na výfukové potrubí.
3. Těsnění hlavy válců: Těsnění hlavy válců je umístěno mezi hlavou válců a blokem motoru. Pokud je toto těsnění poškozeno, může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovacích komor nebo do údolí zvedáku.
4. Těsnění vodní pumpy: Těsnění vodní pumpy je umístěno mezi vodní pumpou a blokem motoru. Pokud je toto těsnění poškozeno, může z něj unikat chladicí kapalina na zadní část motoru.
5. Připojení hadic ohřívače: Hadice topení spojují motor s jádrem topení. Pokud jsou hadicové spoje uvolněné nebo poškozené, může z nich unikat chladicí kapalina.
K identifikaci zdroje úniku můžete použít baterku a zrcátko ke kontrole zadní části motoru. Hledejte známky kapání nebo úniku chladicí kapaliny. K natlakování chladicího systému a hledání netěsností můžete také použít zkoušečku tlaku chladicí kapaliny.
Jakmile zjistíte zdroj netěsnosti, můžete jej opravit výměnou vadné součásti nebo utažením uvolněného spoje.
