1. Shromážděte potřebné nástroje a materiály.
- Kleště
- Sada ráčny a nástrčného klíče
- Phillips šroubovák
- Plochý šroubovák
- Nový palivový filtr (vložka palivového filtru - MANN:WK59/2, MB:0000940008)
- O-kroužek pouzdra palivového filtru (gumový těsnící kroužek - MB:0079971040)
- Vyčistěte motorovou naftu nebo vazelínu
- Odkapávací pánev
- Trychtýř
2. Vyhledejte palivový filtr.
- Palivový filtr je umístěn na straně řidiče na motoru, těsně pod krytem vzduchového filtru.
3. Odpojte palivové potrubí.
- Pomocí šroubováku uvolněte svorky na palivovém potrubí a poté potrubí stáhněte.
- Dávejte pozor, abyste nerozlili naftu.
4. Vyjměte kryt filtru.
- Pomocí 10mm klíče povolte šroub, který drží pouzdro filtru na místě. Možná budete muset použít plochý šroubovák, abyste kryt trochu vypáčili.
- Vyjměte starou vložku palivového filtru a starý o-kroužek z pouzdra. Ujistěte se, že jste důkladně vyčistili pouzdro a sedlo o-kroužku. Před opětovnou instalací naneste na o-kroužek tenkou vrstvu čisté motorové nafty nebo vazelíny, abyste zajistili správné utěsnění.
5. Nainstalujte nový palivový filtr a o-kroužek.
- Vložte novou vložku palivového filtru do pouzdra a vyměňte o-kroužek.
6. Nainstalujte zpět pouzdro filtru a utáhněte šroub momentem 22 Nm (16 lb-ft).
7. Znovu připojte palivové potrubí.
8. Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost.
- Ujistěte se, že z tělesa palivového filtru nebo z palivového vedení neuniká.
Tipy:
- Palivový filtr se doporučuje měnit každých 30 000 km (18 000 mil) nebo každých 24 měsíců, aby motor běžel hladce.
- Pokud máte potíže s vyjmutím starého palivového filtru, můžete zkusit použít klíč na palivový filtr.
- Dávejte pozor, abyste nerozlili naftu; je hořlavý.
