1. Identifikujte zdroj úniku. Hledejte viditelné praskliny, díry nebo uvolněné spoje v karburátoru nebo palivovém potrubí.
2. Vyčistěte karburátor. Někdy může být únik plynu způsoben nečistotami nebo úlomky blokujícími trysky nebo průchody v karburátoru. Vyjměte karburátor a vyčistěte jej pomocí sady na čištění karburátoru.
3. Vyměňte O-kroužky a těsnění. V průběhu času se mohou O-kroužky a těsnění v karburátoru opotřebovat a způsobit netěsnost. Vyměňte tyto díly za nové.
4. Zkontrolujte palivové potrubí. Ujistěte se, že palivové potrubí je v dobrém stavu a správně připojeno ke karburátoru a palivové nádrži. Vyměňte všechna poškozená nebo stará palivová vedení.
5. Znovu sestavte karburátor. Po vyčištění karburátoru a výměně O-kroužků a těsnění karburátor znovu smontujte a nainstalujte zpět na motocykl.
6. Otestujte těsnost. Nastartujte motocykl a zkontrolujte případné úniky paliva. Pokud stále dochází k netěsnostem, možná budete muset upravit palivovou směs nebo nechat karburátor přestavět odborníkem.
Nezapomeňte pracovat v dobře větraném prostoru a dodržovat bezpečnostní opatření v servisní příručce motocyklu.
