92 eb2 Falcon. Auto. Vynechává zapalování pouze tehdy, když je kámen studený při prvním vzletu z vlasce. Dobře, poté vyměněno tlačítko rotoru krytu vedení. Cívka?

Je možné, že zapalovací cívka ve vašem 1992 EB2 Falcon by mohla být příčinou vynechání zapalování při prvním vzletu, když je motor studený. Zde je důvod:

Vadná zapalovací cívka :Když zapalovací cívka selže nebo se stane vadnou, může to vést k slabému nebo nerovnoměrnému dodávání jiskry do zapalovacích svíček. To může mít za následek vynechání zapalování, zejména při počátečním studeném startu, kdy motor vyžaduje silnější jiskru k účinnému zapálení palivové směsi.

Citlivost na teplotu :Některé zapalovací cívky mohou být citlivější na změny teploty. Když je motor studený, zapalovací cívka nemusí být schopna generovat dostatečně silnou jiskru kvůli zvýšenému odporu v elektrickém systému studeného motoru. Jak se motor zahřeje, odpor klesá a cívka může začít správně fungovat, což eliminuje vynechávání zapalování.

Odpor a jiskření :Vadná zapalovací cívka může vyvinout vnitřní odpor nebo poškodit její vinutí. To může vést k jiskření uvnitř cívky, což ovlivňuje distribuci napětí do zapalovacích svíček. Tento oblouk může způsobit vynechání zapalování a problémy se zapalováním, zvláště když je motor studený a vyžaduje vyšší napětí pro zapalování.

Chcete-li problém dále řešit, můžete zkontrolovat jakékoli viditelné známky poškození zapalovací cívky, jako jsou praskliny nebo stopy po spálení. Můžete také použít multimetr k testování odporu primárního a sekundárního vinutí cívky, abyste se ujistili, že spadají do specifikací výrobce.

Pokud zjistíte nějaké problémy se zapalovací cívkou nebo máte podezření, že by mohla být příčinou chybných zapalování při studeném startu, je vhodné ji vyměnit za novou, vysoce kvalitní zapalovací cívku. To by mělo problém vyřešit a zajistit spolehlivý zapalovací systém pro váš Falcon.