* Výfukové plyny jsou teplejší a hustší než nasávané plyny. To znamená, že vyvíjejí větší tlak na ventil, takže je potřeba menší ventil, aby vydržel sílu.
* Výfukový ventil se otevírá a zavírá častěji než vstupní ventil. Je to proto, že výfukový zdvih motoru je kratší než sací zdvih, takže ventil se musí otevírat a zavírat rychleji, aby umožnil proudění plynů. Menší ventil je lehčí a může se pohybovat rychleji než větší ventil.
* Výfukový ventil je umístěn blíže ke spalovací komoře. To znamená, že je vystaven vyšším teplotám než vstupní ventil, takže je potřeba, aby byl vyroben z materiálu, který teplu odolá. Menší ventil může být vyroben z tepelně odolnějšího materiálu než větší ventil.
Obecně je výfukový ventil asi o 10-15% menší než vstupní ventil. Tento rozdíl ve velikosti pomáhá zajistit, aby motor fungoval efektivně a spolehlivě.
