1. Zkontrolujte palivový systém:
- Ujistěte se, že je palivová nádrž řádně odvzdušněna.
- Zkontrolujte, zda palivové potrubí není zalomené nebo poškozené.
- Zkontrolujte, zda je palivový filtr čistý a bez nečistot.
- Ujistěte se, že je karburátor správně seřízen.
2. Zkontrolujte zapalovací svíčku:
- Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte mezeru. Mezera by měla být mezi 0,030" a 0,035".
- Zkontrolujte zapalovací svíčku, zda není poškozená nebo opotřebovaná. Pokud je poškozen, vyměňte jej.
- Zkontrolujte jiskru přidržením zapalovací svíčky v blízkosti hlavy válců a zatažením za startovací šňůru. Dobrá jiskra přeskočí mezeru asi 1/8 palce.
3. Zkontrolujte klíč setrvačníku:
- Klíč setrvačníku je malý kousek kovu, který spojuje setrvačník s klikovým hřídelem. Pokud je klíč setrvačníku poškozený nebo chybí, motor nenastartuje.
- Zkontrolujte klíč setrvačníku, zda není poškozený nebo opotřebený. Pokud je poškozen, vyměňte jej.
4. Zkontrolujte startovací lanko:
- Startovací lanko se používá k přetažení motoru za účelem jeho nastartování. Pokud je startovací lanko roztřepené nebo poškozené, motor nenastartuje.
- Zkontrolujte lanko startéru, zda není poškozené nebo opotřebené. Pokud je poškozen, vyměňte jej.
5. Zkontrolujte kompresi:
- Komprese je tlak vytvořený ve válci, když se píst během komprese pohybuje nahoru. Pokud je komprese příliš nízká, motor nenaskočí.
- Pro kontrolu komprese vyjměte zapalovací svíčku a vložte do válce zkoušečku komprese. Zatáhněte za startovací šňůru a zkontrolujte hodnotu. Komprese by měla být mezi 80 a 120 psi.
Pokud jste zkontrolovali všechny tyto věci a motor stále nestartuje, je nejlepší jej předat kvalifikovanému mechanikovi k další diagnostice a opravě.
