1. Proud výfukových plynů :V turbodieselovém motoru vznikají spalováním výfukové plyny. Tyto plyny jsou směrovány do výfukového potrubí.
2. Turbonabíječ :Výfukové plyny vstupují do turbodmychadla, které se skládá z kola turbíny a kola kompresoru. Jak výfukové plyny procházejí kolem turbínového kola, způsobují jeho roztočení vysokou rychlostí.
3. Zvyšovací tlak :Rotující turbínové kolo je spojeno s kompresorovým kolem přes hřídel. Jak se kolo turbíny otáčí, pohání kolo kompresoru do rotace. Tato rotace stlačuje čerstvý vzduch (okolní vzduch) a zvyšuje jeho tlak. Stlačený vzduch je pak směrován do sacího potrubí motoru, což má za následek zvýšenou hustotu vzduchu a dostupnost kyslíku pro spalování.
4. Provoz odpadu :Wastegate je ventil, který umožňuje některým výfukovým plynům obtékat kolo turbíny. Když plnicí tlak dosáhne předem stanovené úrovně, otevře se uzávěr odpadu. Odkloněním části výfukových plynů pryč od turbínového kola snižuje wastegate množství energie dostupné pro roztočení turbínových a kompresorových kol.
5. Ovládání plnicího tlaku :Otevíráním a zavíráním wastegate může elektronická řídicí jednotka motoru (ECU) regulovat množství plnicího tlaku vytvářeného turbodmychadlem. Tím je zajištěno, že motor pracuje v bezpečných mezích a zamezuje se nadměrnému posilování, které může způsobit poškození součástí motoru.
Stručně řečeno, wastegate v turbodieselovém motoru pomáhá řídit plnicí tlak regulací průtoku výfukových plynů přes turbodmychadlo. Zabraňuje nadměrnému plnicímu tlaku a zajišťuje efektivní a spolehlivý chod motoru.
