Směs chudého vzduchu a paliva :Pokud je směs vzduchu a paliva v motoru příliš chudá (příliš mnoho vzduchu a málo paliva), může to způsobit příliš pomalé spalování paliva. To může vést k tomu, že se nespálené palivo hromadí ve výfukovém systému a později se vznítí a způsobí zpětný požár.
Problémy se systémem zapalování :Problémy se systémem zapalování, jako je vadná zapalovací svíčka, slabá jiskra nebo nesprávné časování, mohou také vést ke zpětnému zapalování. Pokud zapalovací svíčka neprodukuje dostatečně silnou jiskru nebo pokud je časování vypnuté, palivová směs se nemusí správně zapálit, což má za následek nespálené palivo ve výfukovém systému a zpětný vzplanutí.
Problémy s ventily :Problémy s ventily motoru, jako je spálený nebo poškozený výfukový ventil, mohou také způsobit zpětné zapálení. Pokud výfukový ventil správně netěsní, mohou horké výfukové plyny unikat zpět do sacího potrubí, což předčasně zapálí směs vzduchu a paliva a způsobí zpětný vzplanutí.
Úniky vakua :Úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru s chudou směsí, což pak může vést ke zpětnému hoření. K úniku podtlaku může dojít na různých místech, jako je prasklá nebo uvolněná podtlaková hadice, poškozené těsnění sacího potrubí nebo netěsný ventil PCV.
Mechanické problémy :Ve vzácných případech může být zpětné střílení způsobeno také mechanickými problémy, jako je poškozený pístní kroužek nebo prasklá pružina ventilu. Tyto problémy mohou ovlivnit schopnost motoru správně stlačit směs vzduchu a paliva, což vede k nedokonalému spalování a zpětnému zapalování.
Pokud u vašeho motoru Vortec dochází k selhávání, je důležité identifikovat a řešit základní příčinu, abyste předešli možnému poškození motoru a předešli bezpečnostním rizikům.
