1. Nedostatečná nebo nesprávná dodávka paliva :Pokud vstřikovač nefunguje správně, může dodávat příliš mnoho nebo příliš málo paliva do spalovací komory. To může způsobit, že pístní kroužky budou vystaveny nadměrnému teplu a tlaku, což vede k předčasnému opotřebení a poškození.
2. Mytí paliva :Přebytečné palivo vstupující do spalovací komory může smýt film mazacího oleje na stěnách válce. To může mít za následek zvýšené tření mezi pístními kroužky a stěnami válce, což vede k urychlenému opotřebení a možnému poškození kroužku
3. Nahromadění uhlíku :Vadné vstřikovače mohou způsobit neúplné spalování, což vede k usazování karbonu na pístních kroužcích, koruně pístu a hlavě válců. Tyto usazeniny mohou narušovat správnou funkci pístních kroužků a způsobit jejich slepení nebo ztrátu těsnící schopnosti.
4. Detonace :Nesprávné načasování vstřikování paliva nebo nesprávné vzory rozstřikování paliva mohou vést ke klepání motoru nebo detonaci. Detonace vytváří nadměrné tlakové a rázové vlny ve spalovacím prostoru, které mohou poškodit pístní kroužky a další součásti motoru.
5. Žhavá místa :Ucpaný nebo špatně fungující vstřikovač může způsobit lokalizovaná horká místa ve spalovací komoře. Tato horká místa mohou vést k předběžnému vznícení a nadměrnému teplu, poškození pístních kroužků a potenciálně způsobit selhání pístu.
Proto je zásadní zajistit, aby vstřikovače fungovaly správně a všechny problémy související se vstřikovači byly okamžitě řešeny, aby se zabránilo poškození pístních kroužků a dalších součástí motoru.
