Ventil řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC reguluje volnoběžné otáčky motoru. Vadný ventil IAC může způsobit zablokování v důsledku nesprávné regulace proudění vzduchu při volnoběhu. Vyčistěte ventil IAC a zkontrolujte jeho funkčnost. V případě potřeby jej vyměňte.
Tělo škrticí klapky: Znečištěné těleso škrticí klapky s nahromaděným odpadem a usazeninami může narušit správné proudění vzduchu a způsobit zablokování. Vyčistěte těleso škrticí klapky a ujistěte se, že se plynule otevírá a zavírá.
Úniky vakua: Netěsnosti podtlaku v systému motoru mohou vnášet nezměřený vzduch, což vede k chudé směsi vzduchu a paliva a k zastavení. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice a spoje, zda netěsní. Opravte nebo vyměňte poškozené nebo uvolněné hadice.
Elektrické problémy: Vadné součásti zapalování, jako jsou zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček, víko rozdělovače nebo rotor, mohou způsobit vynechání zapalování a zastavení zapalování. Zkontrolujte a vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti. Zkontrolujte kabeláž, zda nejsou uvolněná spojení nebo zkraty, které by mohly ovlivnit zapalování nebo činnost palivového systému.
Problémy s počítačem: V některých případech mohou problémy s počítačem motoru (ECM) nebo senzory (jako je senzor polohy škrticí klapky nebo senzor kyslíku) způsobit zastavení motoru. Diagnostikujte a opravte jakékoli problémy související s počítačem nebo poruchy senzorů.
Ujistěte se, že všechny spoje a součásti v palivovém systému, zapalovacím systému, vakuovém systému a elektrickém systému jsou řádně zajištěny, čisté a bez poškození nebo koroze.
