Spojka kompresoru střídavého proudu je elektromagnetické zařízení, které zapíná a odpojuje kompresor od klikového hřídele motoru. Když je střídavý proud zapnutý, solenoid spojky je napájen, což vytváří magnetické pole. Toto magnetické pole přitáhne lamelu spojky proti náboji spojky a zajistí ji na místě. Náboj spojky je spojen s klikovým hřídelem motoru, takže při sepnutí spojky se řemenice kompresoru otáčí s motorem. Tato rotace pohání kompresor, který zase cirkuluje chladivo a ochlazuje vzduch ve voze.
Když je střídavý proud vypnutý, elektromagnet spojky je bez napětí, čímž se přeruší magnetické pole a lamela spojky se odpojí od náboje spojky. Tím se zastaví otáčení řemenice kompresoru, což zase zastaví cirkulaci chladiva kompresorem.
Spojka kompresoru klimatizace se rychle zapíná a vypíná, když je klimatizace zapnutá. To je normální a pomáhá to udržovat požadovanou teplotu v kabině.
