Dieselové motory jsou navrženy tak, aby zvládly hustší konzistenci a vyšší bod vzplanutí motorové nafty, zatímco benzín je navržen pro řidší konzistenci a nižší bod vzplanutí benzinu. Různé teploty paliva vytvářejí různé vnitřní teploty v motoru.
Použití benzínu ve vznětovém motoru způsobí následující:
1) Klepání: Benzín se v motoru rychleji a snadněji vznítí, což způsobuje rychlé klepání nebo zvuky „vznětování“. Mohlo by dojít k poškození pístů a dalších součástí motoru.
2) Přehřátí: Benzín hoří tepleji, což vede k vyšším teplotám motoru. To může poškodit vnitřky motoru a způsobit problémy s přehříváním.
3) Poškození palivového systému: Benzín může poškodit vstřikovač paliva a palivové čerpadlo navržené speciálně pro motorovou naftu, což může vést k poruše nebo selhání.
4) Problémy s mazáním: Benzín není tak účinný jako nafta při mazání součástí motoru, což může zvýšit tření a opotřebení v motoru.
5) Ztráta výkonu: Benzín spaluje u dieselových motorů jinak, což vede ke snížení výkonu a účinnosti.
6) Selhání motoru: V závažných případech může použití benzinu ve vznětovém motoru vést ke katastrofální poruše motoru, která vyžaduje nákladné opravy nebo výměnu motoru.
