Může se to stát takto:
1. Výfukové teplo :Výfukový systém generuje značné množství tepla, když motor běží. Tepelná deska, která je v těsné blízkosti výfuku, bude rovněž vystavena tomuto intenzivnímu teplu.
2. Tepelná expanze :Jak tepelná deska absorbuje teplo z výfuku, roztáhne se. Kovy mají tendenci se při zahřívání roztahovat a tato roztažnost může způsobit, že tepelná deska změní tvar nebo se mírně prohne.
3. Zvuk klepání :Pokud se topná deska v důsledku své roztažnosti dostane do kontaktu s okolními součástmi nebo povrchy, může to způsobit klepání nebo chrastění. Tento klepavý zvuk mohou způsobit vibrace způsobené kontaktem mezi topnou deskou a ostatními částmi vozidla.
4. Rezonance :V některých případech může konstrukce a tvar topné desky spolu s vibracemi z výfukového systému vytvářet rezonanční frekvenci. To znamená, že vibrace se zesílí a stanou se znatelnějšími, což vede k výraznému klepání.
Stojí za zmínku, že zvuky klepání vycházející z oblasti výfuku mohou mít různé další příčiny kromě topné desky, jako jsou problémy se samotným výfukovým systémem, motorem nebo souvisejícími součástmi. Kvalifikovaný mechanik by měl vozidlo zkontrolovat a určit přesný zdroj zvuku klepání, aby byla zajištěna řádná oprava nebo údržba.
