Co by způsobilo, že váš motor zemře, když rychle zpomaluje, ale při volnoběhu se dobře nastartuje nebo pomalu bez palivového filtru?

- Úniky vakua: Únik podtlaku může způsobit chod motoru chudý, což může vést k zastavení při zavřené škrticí klapce. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo prasklé hadice ve vakuovém systému.

- Ventil ovládání volnoběhu: Regulační ventil volnoběžného vzduchu (IAC) reguluje množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky při volnoběhu. Pokud je IAC vadné, může to způsobit zhasnutí motoru při zavření škrticí klapky.

- Snímač polohy škrticí klapky: Snímač polohy škrticí klapky (TPS) sděluje řídicí jednotce motoru (ECU), jak daleko je škrticí klapka otevřená. Pokud je TPS vadný, může vyslat nesprávný signál do ECU, což může způsobit zhasnutí motoru při zavření škrticí klapky.

- Tlak paliva: Nízký tlak paliva může způsobit zhasnutí motoru při zavřené škrticí klapce. Zkontrolujte tlak paliva, abyste se ujistili, že je v rámci specifikací výrobce.

- Snímač hmotnostního průtoku vzduchu: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Pokud je MAF vadný, může vyslat nesprávný signál do ECU, což může způsobit zhasnutí motoru při zavření škrticí klapky.