1. Těsnicí mechanismus :Zadní olejové těsnění klikového hřídele se skládá z pružného pryžového nebo syntetického materiálu, který tvoří těsné těsnění proti rotujícímu klikovému hřídeli. Břit je umístěn v kovovém krytu, který je bezpečně připevněn k bloku motoru.
2. Zadržování oleje :Jak se klikový hřídel otáčí, břit olejového těsnění se pohybuje po jeho povrchu a vytváří dynamické těsnění. Tím se zabrání úniku oleje z klikové skříně motoru do okolních oblastí. Těsnicí břit vyvíjí mírný tlak na klikový hřídel a zajišťuje těsné utěsnění.
3. Napnutí pružiny :Pro udržení stálého kontaktu mezi těsnicím břitem a klikovým hřídelem je olejové těsnění obvykle vybaveno pružinou. Tato pružina působí silou na břit a tlačí ho proti rotujícímu hřídeli, i když motor vibruje nebo se setkává se změnami provozních podmínek.
4. Instalace :Olejové těsnění zadního klikového hřídele se obvykle instaluje během montáže motoru nebo při výměně opotřebovaného těsnění. Je důležité zajistit, aby těsnění bylo správně usazeno a břit směřoval správným směrem, aby se účinně zabránilo úniku oleje.
5. Mazání :Pro správnou funkci olejového těsnění klikového hřídele je klíčové dostatečné mazání. Těsnicí břit spoléhá na tenký film oleje, který snižuje tření a zabraňuje nadměrnému opotřebení. Některé motory mají olejový odstřikovač nebo vyhrazenou olejovou galerii pro zajištění stálého přísunu oleje k těsnění.
6. Opotřebení a výměna :V průběhu času může dojít k opotřebení a degradaci těsnění klikového hřídele v důsledku trvalého vystavení teplu, oleji a tření. Toto opotřebení může vést k únikům oleje, což vyžaduje výměnu olejového těsnění. Je důležité dodržovat doporučený plán údržby nebo okamžitě řešit jakékoli známky úniku oleje, abyste předešli poškození motoru nebo zvýšené spotřebě oleje.
Efektivním utěsněním zadního konce klikového hřídele hraje olejové těsnění zadního klikového hřídele klíčovou roli při zachování integrity a výkonu motoru, předcházení ztrátě oleje a zajištění správného mazání součástí motoru.
