* Únik chladicí kapaliny: Pokud dojde k netěsnosti chladicího systému, může chladicí kapalina kapat na horký blok motoru a vypařovat se a vytvářet bílý kouř. To může být vážný problém, protože to může vést k přehřátí a poškození motoru.
* Spálené těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy může také způsobit bílý kouř vycházející zpod kapoty. Když těsnění hlavy selže, umožňuje únik chladicí kapaliny do spalovací komory, kde se spálí spolu s palivem. To může vytvářet velké množství bílého kouře a může také vést k poškození motoru.
* Prasknutá hlava válců: Prasklá hlava válců může také způsobit bílý kouř z pod kapoty. Když praskne hlava válců, umožní to prosakování chladicí kapaliny do spalovací komory, stejně jako prasklé těsnění hlavy. To může vytvářet velké množství bílého kouře a může také vést k poškození motoru.
* Další úniky: V některých případech může být bílý kouř zpod kapoty způsoben jinými netěsnostmi, jako je netěsnost výfukového systému nebo netěsnost klimatizačního systému.
Pokud si všimnete bílého kouře vycházejícího zpod kapoty, je důležité vzít auto k mechanikovi. Může to být známka vážného problému, který je třeba co nejdříve vyřešit.
