* Opotřebený kotouč spojky. Spojkový kotouč je část spojky, která skutečně zabírá se setrvačníkem a převodovkou. Pokud je kotouč spojky opotřebovaný, může při uvolnění způsobit skřípání spojky. Opotřebený kotouč spojky totiž není schopen správně uchopit setrvačník, což způsobuje jeho prokluzování a skřípění.
* Opotřebené vodicí ložisko. Pilotní ložisko je malé ložisko, které nese vstupní hřídel převodovky. Pokud je vodicí ložisko opotřebené, může to způsobit viklání vstupního hřídele, což může následně způsobit skřípání spojky.
* Nesprávné seřízení spojky. Pokud není spojka správně seřízena, může to také způsobit skřípání spojky. Spojka totiž nebude moci plně zabírat se setrvačníkem, což způsobí jeho prokluzování a skřípání.
Pokud se setkáváte s broušením spojky, je důležité, aby to co nejdříve diagnostikoval kvalifikovaný mechanik. To pomůže zabránit dalšímu poškození spojky a převodovky.
