Vznětový motor Ford 7,3 l z roku 1990 je přeplňovaný motor V8 s přímým vstřikováním. Má zdvihový objem 7,3 litru (445 kubických palců) a produkuje 185 koní a 360 lb-ft točivého momentu. Motor se používá v různých nákladních a dodávkových automobilech Ford, včetně F-250, F-350 a E-350.
Operace
Vznětový motor o objemu 7,3 l pracuje ve čtyřdobém cyklu. Čtyři tahy jsou:
1. Sací zdvih: Sací ventil se otevře a píst se pohybuje dolů po válci a nasává vzduch do válce.
2. Kompresní zdvih: Sací ventil se uzavře a píst se pohybuje nahoru po válci a stlačuje vzduch.
3. Zdvih: Vstřikovač paliva rozstřikuje naftu do válce a zapalovací svíčka zapálí palivo. Hořící palivo vytváří tlak, který tlačí píst dolů po válci.
4. Výfukový zdvih: Výfukový ventil se otevře a píst se pohybuje nahoru po válci a vytlačuje výfukové plyny ven z válce.
Turbonabíječ
Turbodmychadlo je zařízení, které využívá výfukové plyny z motoru k pohonu turbíny. Turbína stlačuje vzduch nasávaný do motoru, což zvyšuje hustotu vzduchu a umožňuje motoru produkovat větší výkon.
Přímé vstřikování
Přímé vstřikování je systém vstřikování paliva, který vstřikuje palivo přímo do válce. To je na rozdíl od port vstřikování, které rozstřikuje palivo do sacích kanálů. Přímé vstřikování umožňuje přesnější kontrolu paliva噴射 a vede k lepší spotřebě paliva a emisím.
Motor V8
Motor V8 je motor s osmi válci uspořádanými do tvaru V. Motor V8 je oblíbenou volbou pro nákladní automobily a dodávky, protože produkuje velký výkon a točivý moment.
Aplikace
7,3l dieselový motor se používá v různých nákladních a dodávkových automobilech Ford, včetně:
* Ford F-250
* Ford F-350
* Ford E-350
* Výlet Ford
7,3l dieselový motor se také používá v některých průmyslových aplikacích, jako jsou generátory a stavební zařízení.
