- Ruční převodovka :
U vozidel s manuální převodovkou hraje hlavní válec spojky klíčovou roli při odpojování motoru od převodovky. Když sešlápnete spojkový pedál, hlavní válec vytvoří hydraulický tlak, který protéká spojkovým potrubím, aby aktivoval pomocný válec. To zase odpojí spojku od motoru, což umožňuje plynulé řazení mezi rychlostními stupni.
- Systémy hydraulické spojky :
Hlavní válec spojky je důležitou součástí vozidel vybavených hydraulickými spojkovými systémy. V těchto systémech přenáší hydraulická činnost hlavního válce sílu na pomocný válec, který ovládá mechanismus vypínání spojky.
- Dálkové uvolnění spojky :
U některých vozidel je hlavní válec spojky namontován vzdáleně od spojkového pedálu. Toto uspořádání se často používá u motocyklů, některých vysoce výkonných automobilů nebo užitkových vozidel pro optimalizaci polohy pedálu spojky.
- Posilovače spojky :
V situacích, kdy může být síla spojkového pedálu vysoká, může hlavní válec spojky obsahovat vestavěný posilovač nebo být spárován se samostatnou posilovací jednotkou. To pomáhá snižovat námahu na pedál potřebnou k vypínání spojky, což může být výhodné zejména v těžkých aplikacích nebo ve vozidlech vyžadujících přesné ovládání spojky.
