Guvernéry se u benzínových motorů nepoužívají, protože nejsou nutné. U benzínového motoru jsou otáčky motoru primárně určeny množstvím paliva, které je vstřikováno do spalovací komory. Průtok paliva je řízen karburátorem nebo vstřikovačem paliva, který je ovládán plynovým pedálem. Při sešlápnutí plynového pedálu se karburátor nebo vstřikovač paliva otevře více, což umožní, aby do spalovací komory proudilo více paliva. To způsobí zrychlení motoru.
Naproti tomu dieselový motor vyžaduje regulátor pro řízení otáček motoru. U vznětového motoru je palivo vstřikováno přímo do spalovací komory. Množství vstřikovaného paliva určuje regulátor. Regulátor snímá otáčky motoru a podle toho upravuje množství vstřikovaného paliva. Tím je zajištěno, že otáčky motoru nepřekročí bezpečnou úroveň.
Stručně řečeno, regulátory se u benzínových motorů nepoužívají, protože nejsou nutné. Otáčky zážehového motoru se řídí množstvím paliva vstřikovaného do spalovacího prostoru, které je regulováno karburátorem nebo vstřikovačem paliva.
