Co by mohlo způsobit, že pouze grafický pruhový displej na otáčkoměru indikující plnicí tlak v sacím potrubí přestane fungovat u řadiče 300ZX bez turbodmychadla z roku 1985 nahrazujícího alternátor kvůli přeplňování?

Existuje několik věcí, které by mohly způsobit, že grafický pruhový displej na otáčkoměru indikující plnicí tlak v sacím potrubí přestane fungovat po výměně alternátoru v 300ZX bez turbodmychadla z roku 1985:

- Nesprávné zapojení: Ujistěte se, že je alternátor správně zapojen a připojen k tachometru. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo odpojené vodiče.

- Problém s pojistkou: Zkontrolujte pojistku tachometru a v případě potřeby ji vyměňte.

- Vadný alternátor: Nový alternátor může být vadný nebo nemusí být kompatibilní s elektrickým systémem vozidla. Zkuste nainstalovat originální alternátor, abyste zjistili, zda problém přetrvává.

- Nefunkční tachometr: Může být problém se samotným tachometrem. To může být diagnostikováno profesionálním mechanikem nebo automobilovým elektrikářem.

Protože problém nastal po výměně alternátoru, je důležité zaměřit se na elektrické zapojení a kompatibilitu nového alternátoru se systémem vozidla. Pokud si nejste jisti některou z těchto kontrol nebo oprav, je nejlepší požádat o pomoc kvalifikovaného mechanika.