- Palivový filtr :Kromě odlučovače vody je v palivovém potrubí také palivový filtr. Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva a způsobit zhasnutí motoru. Palivový filtr se doporučuje vyměnit každých 15 000 mil nebo podle doporučení v návodu k obsluze vašeho vozidla.
- Palivové čerpadlo :Pokud palivové čerpadlo nepracuje správně, nemusí být schopno dodávat dostatek paliva do motoru. Zkontrolujte tlak paliva, abyste se ujistili, že je v rámci specifikací.
- Palivové potrubí :Zkontrolujte palivová potrubí, zda nejsou zauzlená nebo omezená. Zalomené nebo zablokované palivové potrubí může omezit průtok paliva a způsobit zhasnutí motoru.
- Regulátor tlaku paliva :Regulátor tlaku paliva řídí tlak paliva v palivovém systému. Vadný regulátor tlaku paliva může způsobit příliš nízký nebo příliš vysoký tlak paliva, což může vést ke zhasnutí motoru.
- Vstřikovací pumpa :Vstřikovací čerpadlo je zodpovědné za dodávku paliva do vstřikovačů. Vadné vstřikovací čerpadlo může způsobit zhasnutí motoru.
- Vstřikovací trysky :Trysky vstřikovačů rozstřikují palivo do válců. Ucpané nebo opotřebované trysky vstřikovačů mohou způsobit zhasnutí motoru.
- Zkontrolujte jednotku snímače paliva :Pokud je jednotka snímače paliva vadná, může ukazovat nesprávné údaje na palivoměru, takže se zdá, že v nádrži je palivo, i když ne.
- Zkontrolujte uzávěr palivové nádrže :Vadné víčko palivové nádrže nemusí umožnit pronikání vzduchu do nádrže, čímž vzniká podtlak, který může bránit volnému proudění paliva.
- Vadný spínač zapalování :Vadný spínač zapalování nemusí posílat energii do palivového čerpadla, což brání nastartování motoru.
Doporučuje se nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby zjistil přesnou příčinu problému a nechal provést potřebné opravy.
