Úniky oleje:
* Těsnění olejové vany: Opotřebované nebo poškozené těsnění olejové vany může způsobit únik oleje ze spodní části motoru.
* Těsnění víka ventilu: Vadné těsnění víka ventilů může také vést k úniku oleje, který může způsobit kapání oleje na součásti motoru nebo výfuku.
* Zadní hlavní těsnění: Netěsné zadní hlavní těsnění umístěné v zadní části motoru, kde vystupuje klikový hřídel, může způsobit kapání oleje na pouzdro zvonu převodovky.
Kouř:
* Spalování oleje: Opotřebované pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu mohou umožnit pronikání oleje do spalovací komory, což má za následek modrý nebo bílý kouř vycházející z výfuku.
* Únik chladicí kapaliny: Prasklé těsnění hlavy nebo prasklá hlava válců může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovací komory, což vede k bílému kouři se sladkým zápachem.
* Únik převodové kapaliny: Únik převodové kapaliny, zejména pokud je její hladina nízká, může způsobit přehřátí převodovky a vypouštění zápachu spáleniny nebo bílého kouře.
* Únik vakua: Únik podtlaku může způsobit, že vozidlo jede bohatě, což má za následek černý kouř vycházející z výfuku.
Je důležité nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby správně diagnostikoval zdroj kouře a úniku oleje a doporučil potřebné opravy. Ignorování těchto problémů může v budoucnu vést k dalším škodám a nákladnějším opravám.
