Jednou z nejčastějších příčin modrého kouře při prudké akceleraci jsou opotřebované pístní kroužky. Pístní kroužky jsou zodpovědné za utěsnění spalovací komory a zabránění vniknutí oleje do válce. Když se opotřebují nebo poškodí, může olej unikat do spalovací komory a hořet spolu s palivem a vytvářet modrý kouř.
2. Opotřebená těsnění dříku ventilu:
Těsnění dříků ventilů jsou umístěna na horní straně ventilů a pomáhají zabránit vniknutí oleje do spalovací komory. Když se opotřebují nebo poškodí, může olej unikat přes těsnění a do spalovací komory a způsobovat modrý kouř.
3. Problémy s turbodmychadlem:
Pokud je vaše 240SX vybaveno turbodmychadlem, je možné, že zdrojem modrého kouře je turbodmychadlo. Turbodmychadla používají olej k mazání ložisek, a pokud dojde k netěsnosti v turbodmychadle, může být olej nasáván do sání a spálen spolu s palivem, což způsobí modrý kouř.
4. Problémy s ventilem PCV:
Ventil PCV je zodpovědný za regulaci toku plynů z klikové skříně zpět do sacího potrubí. Pokud je ventil PCV ucpaný nebo poškozený, mohou se v motoru nahromadit plyny z klikové skříně a způsobit modrý kouř při prudké akceleraci.
Chcete-li diagnostikovat přesnou příčinu modrého kouře, budete muset provést některé diagnostické testy. To může zahrnovat:
- Kompresní test
- Test úniku
- Test spotřeby oleje
- Kontrola turbodmychadla
- Kontrola ventilu PCV
Jakmile zjistíte příčinu modrého kouře, můžete podniknout kroky k opravě nebo výměně postižených částí.
