Opotřebované nebo zlomené pístní kroužky mohou způsobit ztrátu komprese ve válci. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně opotřebení, nadměrného tepla nebo mechanického selhání.
2. Problémy s ventily
Opotřebované nebo poškozené ventily mohou také způsobit ztrátu komprese. To se může stát, pokud ventily správně nesedí nebo pokud jsou netěsné.
3. Poškození vývrtu válce
Poškození vrtání válce může také způsobit ztrátu komprese. To může být způsobeno řadou faktorů, včetně nesprávného obrábění, opotřebení nebo nadměrného tepla.
4. Selhání těsnění hlavy
Profouknuté těsnění hlavy může také způsobit ztrátu komprese. To se může stát, pokud těsnění hlavy není správně usazeno nebo pokud netěsní.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte kompresi ve všech válcích. Pokud má jeden válec nízkou kompresi, pak je pravděpodobné, že problém je v tomto válci.
2. Zkontrolujte pístní kroužky, ventily, vrtání válce a těsnění hlavy, zda nejsou poškozené. Pokud je některá z těchto součástí poškozena, bude nutné je vyměnit.
3. Pokud nemůžete najít příčinu nízké komprese, možná budete muset vzít motor k mechanikovi k další diagnostice.
Zde je několik dalších tipů pro odstraňování problémů s nízkou kompresí:
- Použijte vysoce kvalitní tester komprese.
- Při testování komprese se ujistěte, že je motor teplý.
- Při testování komprese držte plyn otevřený.
- Pokud je komprese ve všech válcích nízká, může to být problém v samotném motoru.
