- Nedostatek paliva: Nedostatek paliva v nádrži nebo vadné palivové čerpadlo, filtr nebo potrubí mohou omezit tok plynu do motoru, což vede k náhlému vypnutí.
- Vapor lock: K tomu dochází, když se palivo začne vařit a přeměňovat se v páru v důsledku nadměrného tepla motoru nebo vysoké okolní teploty. To může tvořit bubliny v palivovém potrubí nebo karburátoru a narušit dodávku paliva.
Problémy s elektřinou
- Vadné součásti zapalování: Vadná zapalovací svíčka, zapalovací cívka nebo rozdělovač (u starších vozů) může způsobit vynechání zapalování motoru nebo přestat přijímat správnou jiskru pro spalování.
- Špatná baterie nebo alternátor: Slabá baterie nemůže poskytnout dostatek energie pro zapalování a další elektrické systémy. Podobně, vadný alternátor nemusí být schopen adekvátně dobít baterii, což způsobí, že se nakonec vybije.
Mechanické problémy
- Problémy se vstřikovačem paliva: Poškozené nebo ucpané vstřikovače paliva mohou bránit správnému nebo rovnoměrnému dodávání paliva do válců.
- Úniky vakua: Díra nebo trhlina ve vakuovém potrubí nebo jiných součástech může způsobit, že se do motoru nechtěně dostane vzduch a naruší směs paliva a vzduchu, což má za následek zhasnutí motoru.
- Problémy se vzduchovým filtrem: Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu do motoru a ovlivnit spalování paliva.
- Špatný rozvodový řemen nebo řetěz: Pokud je rozvodový řemen nebo řetěz natažený, zlomený nebo špatně seřízený, může narušit synchronizaci mezi ventily a písty motoru a způsobit vypnutí motoru.
- Vadné senzory :Vadné snímače motoru, jako je snímač polohy klikového hřídele (CKP) nebo lambda sonda (senzor O2), mohou poskytovat řídicí jednotce motoru (ECU) nesprávná data, což vede k neoptimálnímu výkonu motoru nebo k úplnému vypnutí.
Problémy se softwarem
- Problémy s ECU: Vzácně může mít řídicí jednotka motoru (ECU) závadu v softwaru nebo vadný obvod, což způsobí její poruchu a vypnutí motoru.
